汽车之家（汽车之家懂车帝易车app哪个好用）

说实话，我在买房前，真的对电动汽车不屑一顾即便现在，都开车三年了，对电动汽车的介绍也仅仅停留在去做保养的许多项目上那么如何能让两个阿宝迅速看明白买房需要关注什么地方呢？有人说，电动汽车之家？嗨，还真是要说我当初和电动汽车之家相识，也是为了尽可能不被业者坑。

那很久我想买房的时候，对我所能承受的价位区间，相同国际品牌相同的车型可谓是侃侃而谈很多人甚至以为我是电动汽车从业者，但只不过并不是，我只是多看了三篇电动汽车之家上面的内容最近电动汽车之家的新车型产品质量调查报告又出来了，我看了呵呵觉得挺有意思，因此想和我们分享呵呵。

电动汽车之家每年单厢出许多调查报告，对许多阿宝而言，诸如我，只不过对权威性的东西并不介绍，因此会对这本调查报告产生感到恐惧但实际上，这本调查报告的文本更偏贴近生活——即使你是两个阿宝，你也可以安心看，只看自己看懂的部分，你也依旧能看出点开铺。

准确性与多元性首先，我们要知道，电动汽车之家作为全球最小的电动汽车消费和服务网站，有充足的真实世界车友构成样品库，体现真实世界可普适性，从收集样品到每一份样品的具体文本，都是有据变易的因此在电动汽车调查报告的准确性和多元性两个层面而言，目前市场还无二者。

拿今年出的这本调查报告来讲，电动汽车之家从2021年1月1日到2022年12月31日，一年365天，总共采了20168个样品，每两个样品也都是具备条件的证书车友，当然不能水统计数据数据。

这时候要再引入两个捷伊基本概念，PPH，就是新车型TNUMBERBQ机械故障数，即指维修保养期中2-12个月的新车型平均每三辆车机械故障数，包含机械故障、抖动、使用不便等难题TNUMBERBQ机械故障数值越短，代表者产品质量越好另外，相关PPH表现均为所含车款根据甚或实际销售量展开加权计算得到，尽最小可能降低随机性。

凡是出现PPH排名统计数据，均特别针对样品量大于或等于80且销售量达到极少量级的国际品牌、供应商展开，未达最小统计数据的国际品牌供应商，不做横向比较这样一来，基本上在确保统计数据数据真实世界有效的情况下，还能最小程度规避掉随机性在一切统计数据数据都切实可行的情况下，下面他们要做的就是特别针对车辆的难题展开分类。

在这里，我要强调呵呵，PPH不撒谎，它代表者着在综合权衡上车友们的心里话一定有朋友说了：“你可可别扯他们不能的基本概念，把他们绕进去装作自己很懂的样子”这个就当然安心了因为电动汽车之家的这本调查报告当然是用阿宝也能听懂的语言。

他们先将难题分为了六大类，超过200个三级分项逐个展示给消费者展开确认，同时在三级分项下能进一步的将具体机械故障点提出，让参与的车友可以友好选择这六大类分别是：车身外观、操控、功能操作、电子设备、座椅、内饰、空调系统、发动机和变速系统。

从已有的行业统计数据数据来看，无论在行业总体产品质量还是海外国际品牌国产、海外国际品牌进口又或者我国自己的国际品牌上，2021年的车都是要好过2020年的从我国的国际品牌新车型产品质量表现来看，高于细分市场平均值以上的车子中，共计有15个牌子，蔚来的成绩领先，启辰和领克紧随其后，刚好逾越平均值的三款车分别是广汽埃安、长安欧尚和小鹏。

而在海外国际品牌当中呢，雪铁龙，标志和沃尔沃则是领头羊。在这本榜单上，他们一定能看到熟悉的面孔，但也一定有许多你所不知道的国际品牌上榜。

从六大维度看PPH表现通过前面的六大类难题，他们可以看到，在以往已经买了车的车友看来，我国消费者在汽车产品产品质量中遇到难题的最多维度便是“行驶过程”，其次是“内饰”及“车身外观”，而遇到最少的难题则是“座椅”。

在行驶过程中，最多的难题是风噪声过大，胎噪声过大和刹车时抖动相比于行驶过程中遇到的难题，像内饰、车身外观、动力系统和空调系统而言，出难题往往就很少与2020年相比，除“内饰”维度外，其他评价维度PPH值均有下降，也说明其他维度的产品质量均有一定程度提升。

提升最多的是“车身外观”

而随着油价的上涨，相信我们也对新能源电动汽车的整体表现非常关注从行业总体产品质量而言，2021年的新能源电动汽车比之2020年的新能源而言有很大的提升和突破，但整体上相比油车而言还是差许多不过只不过从统计数据数据上而言只不过已经非常接近了，但考虑到非新能源车的整体数量还是要远高于新能源车的数量，因此一时半会儿新能源车取代油车的论调还是过于超前了。

不仅新能源车一时半会儿取代不了油车，从六大维度的角度看PPH，新能源车在多个维度相较于油车都明显处于下风像“行驶过程”这个维度，两种类型的车只不过都差不多，两个34.6，两个33.5，但是其他几个维度中，新能源车比较占优势的是内饰、动力系统和变速系统。

除此外，都是油车更胜一筹

当然，这里也可以侧面体现出来，在操作感这块，新能源车的潜力是非常大的，是非常值得购买的毕竟动力系统和变速系统都明显优于油车，尤其是变速系统，PPH竟然是0，即在如此之多的样品，竟然所有人都觉得新能源车的变速系统没有难题，非常心宜。

新能源车是未来吗？新能源车或许不是当下最好的选择，但可能真的是未来首先就我个人而言，或许在不远的将来真的会再买一辆新能源车；其次从周围的朋友来看，买了新能源车的大多都在后悔为什么不早点买这样的车；再然后就是当下政策的扶持。

围绕前面说的六大维度，在一众新能源的国际品牌中，蔚来依旧是一骑绝尘，遥遥领先其他所有新能源电动汽车从PPH的数值粗暴来看，蔚来只有49，直接领先比亚迪起码三个身位而后面比亚迪、理想和几何都相差不大再之后是大众，两个分水岭。

比大众要再略次的就是广汽埃安和特斯拉了除此之外，其他新能源车的总体都在细分市场PPH的平均值以下。

是的，你没有看错，比新能源车市场平均值PPH要高的新能源电动汽车国际品牌只有我刚刚说的那几个那相较于新能源车自身，自己和自己比较而言，变化最小的还是车身外观，PPH直降了22.3，从原先的50.5用了一年的时间变成了28.2。

这意味着电动车的外观审美已经逐渐变成大家心中渴望的那种了而其他的PPH表现，2021新能源车的整体表现都要明显优于2020年可以说一年的时间，让所有人看到了新能源车的进步，因为外观而导致的机械故障数下降很多。

当然，油车相较于2020，他们2021年的提升也是有的，但是并没有新能源车在外观上面的变化那么有视觉冲击力这么说吧，单从统计数据数据上，以我两个阿宝的眼光来看，新能源车一定是未来的趋势或许在未来的三到五年内它们依旧无法取代油车，但是未来三到五年的时间，科技的进步与油价的提升足够让新能源成为更多人的首选。

试想五年前没有人会想到新能源车会有如今这样的发展，正如他们现在也无法料定五年后新能源车的走向一样。但可以确定的是，每一年电动汽车之家的统计数据数据单厢告诉他们，新能源车在各方各面的提升。PPH不撒谎。

最后，作为日常维修保养的人而言，他们可能并不需要成为电动汽车某个领域的专家，但是电动汽车之家所提供的调查报告，可以让他们在买房前对自己的需求和市场上可能出现的难题做一个规避而这个正是电动汽车之家最小的价值所在从今年的电动汽车之家调查报告中他们就能看到，或许你不能从调查报告中读出什么特别专业的信息——相信我，非从业者你什么都看不出。

但是我保证，认准电动汽车之家调查报告里的PPH，你会知道，在过去的一年里，什么样的车最受欢迎，什么国际品牌的车毛病相对最少，什么难题是以往车友最不能入手的点在之后买房过程中，避免这些坑，你便能找到那个或许不是最好，但一定最适合你的车。

祝各位今年购车愉快~